UHPC装配式Ω排水槽

道路的行车安全是人们出行的保障，也是相关部门关注的重点。建设期的高速公路，如果遇到弯道变坡点，路面可能存在积水现象;处在运营期的高速公路，由于路基不均匀沉降，局部沥青路面凹陷，当雨水较少时，会渗入路面，如果雨量较大，路表水无法随层间水排出，则会导致长时间的积水。路面积水导致抗滑性能急剧下降，高速行车状态下，单侧或双侧车轮受积水阻滞，易导致车子方向瞬时改变，侧翻几率急剧增加。雨天出现的交通事故量增加，与路面积水不无关系。不少案例表明，路面积水与其它因素综合作用导致车辆侧翻、撞击等事故，发生人员伤亡、财产损失，因此路面积水给高速公路行车带来极大隐患，如何解决路面积水难题是各方关注的重点。
    由于局部沉降，以往处理方式中，多为路面铣刨重铺或加铺调平，这样不仅施工周期长、处理费用昂贵、路面外观不一致，且需要中断交通，从申请施工、上级批复到组织施工的工作量较大，规模较大，易造成塞车等不良影响。